公路經(jīng)過多年的運(yùn)行，因交通流量大、重載車多，瀝青路面裂縫日益顯現(xiàn)，路面裂縫是公路損壞類型中最常見的病害，初期裂縫是比較規(guī)則的縱、橫向裂縫，基本無支縫，隨著雨雪等水因素的侵害，及行車荷載的作用，裂縫逐漸擴(kuò)大，引發(fā)坑槽、翻漿、沉陷等病害，嚴(yán)重影響路面的使用性能，路面的連續(xù)性、整體性和美觀性遭到破壞。 防裂貼與貼縫帶在道路貼縫帶出現(xiàn)以前，抗裂貼的修補(bǔ)很多養(yǎng)路單位都一直用瀝青。可是瀝青穩(wěn)定性不好，開始的時(shí)候會(huì)粘輪胎，時(shí)間長(zhǎng)了以后就會(huì)出現(xiàn)脆裂的情況。

抗裂貼作為道路基層應(yīng)力吸收層主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基層的新建和養(yǎng)護(hù)工程。具有很高的抗拉強(qiáng)度，很好的韌和表面黏度，適用于路面基層，可防止由于溫度影響及垂直荷載引起的裂縫反射到面層。
抗裂貼具有合理的多層結(jié)構(gòu)
抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由聚合物防水膜涂在抗皺抗重載型聚丙烯材料上，經(jīng)嚴(yán)格工藝碾壓復(fù)合在一起。具有自粘的層間抗裂、防水材料。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上單獨(dú)使用土工合成材料、應(yīng)力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機(jī)結(jié)合，抗裂貼是當(dāng)前公路層間抗裂、防水材料的組合升級(jí)產(chǎn)品國家公路局提倡用抗裂貼處治路面裂縫，各地響應(yīng)國家號(hào)召，在各大示范工程中使用，效果良好。人民網(wǎng)、網(wǎng)易網(wǎng)、新華社等各大新聞網(wǎng)站均發(fā)布文章。
山東省泰安市肥城無論從規(guī)模、技術(shù)、質(zhì)量均領(lǐng)先于國內(nèi)市場(chǎng)，并且由于集群效應(yīng)及廠家直銷等因素降低了產(chǎn)品成本，價(jià)格低廉，故有中國的土工材料硅谷之稱。使用抗裂貼、防裂貼、貼縫帶請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)抗裂貼土工材料之鄉(xiāng)山東肥城廠家-泰安立通材料有限公司，公司位于肥城高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
2014年以來，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，很多無良廠家采用將機(jī)織布改為劣質(zhì)紡織布、上等瀝青改為劣等瀝青油等方法，以低質(zhì)

1、重交通瀝青路面：高粘瀝青改性劑制成的混合料低溫抗裂性及高溫穩(wěn)定性十分優(yōu)良，可以有效地延緩反射裂縫的發(fā)生并能防止水分滲入基層，有效地緩解重交通瀝青路面的車轍現(xiàn)象。

2、高速公路，機(jī)場(chǎng)跑道等高級(jí)路面：高粘瀝青改性劑與基質(zhì)瀝青按一定配比混合，采用特殊工藝制成高粘瀝青，能大幅提高瀝青的粘度，60℃粘度不小于20000 Pa.s，從而有效提高各種路面的性能。

3、透水路面，排水路面：采用高粘瀝青改性劑制成的高粘瀝青和普通改性瀝青相比而言，具有較高 的粘度、粘韌性和韌性，這樣才能保證瀝青混合料在高空隙率的情況下(≥20%)具有較高的抗集料飛散性、耐候性、耐水性和耐流動(dòng)性，可以用來鋪筑降噪排水路面(級(jí)配類型為OGFC)。

4、白改黑工程：采用高粘瀝青改性劑和特定礦料級(jí)配制成的改性瀝青混合料應(yīng)力吸收層，具有應(yīng)力吸收能力強(qiáng)，防水與層間粘結(jié)能力突出的特點(diǎn)，可以滿足防開裂、防水與增強(qiáng)層間粘結(jié)的三大功能要求，因此，這種應(yīng)力吸收層是較為理想的應(yīng)力吸收層，不僅可用于水泥混凝土路面黑色罩面，而且還可用于橋面鋪裝及舊瀝青路面罩面。

優(yōu)質(zhì)的瀝青是經(jīng)過特定加工所產(chǎn)出的脫色瀝青，具有純正且彈性的優(yōu)點(diǎn)；而優(yōu)質(zhì)的瀝青存在過多的油渣等雜物，大家通過肉眼就可以分辨出來。

高粘瀝青改性劑外觀為淺黃色半透明狀顆粒，是一種由多種聚合物復(fù)合而成的高性能瀝青混合料改性劑，它通過對(duì)集料表面的增粘，加筋，填充以及瀝青改性，彈性恢復(fù)等多重作用而大幅度提高瀝青混合料的成型強(qiáng)度及穩(wěn)定性。該產(chǎn)品使用方法簡(jiǎn)單，可以廣泛應(yīng)用于排水路面，透水路面等領(lǐng)域。